大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯美瑞底盘隔热瓦的问题，于是小编就整理了1个相关介绍凯美瑞底盘隔热瓦的解答，让我们一起看看吧。
汽车氧传感器坏了自己能换吗？该如何操作？
判断氧传感器的故障以及更换，都是需要一定的专业知识和工具才能操作的。因车型而异，氧传感器安装的位置也不一样，更换氧传感难易程度不同，自己动手的一般都是老司机或有一些理论基础才建议这样做，不然操作失误有可能会带来损伤也不一定。
氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，一旦出现故障，将不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机也容易出现怠速不稳、启动困难等故障现像。而氧传感器失效，多数是使用劣质燃油和燃烧室以及进气歧管内积碳严重等引起的。所以更换氧传感的同时也建议对进气系统积碳清理。
氧传感器均安装在发动机排气管上，拆卸氧传感器时，要注意等冷却后再操作以免烫伤，安装时先把螺牙用手带顺后再用工具拧紧，个人认为车辆维修的项目没有必要省，比如拧紧氧传感器螺丝需要多少扭矩的力度?更换完后怎样清除故障码?或更换完故障灯还亮怎么办?这些都是需要一定的专业知识和工具才能操作的。毕竟车是为人服务的，有些钱既然买车了该花的还是花吧~
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首先非常感谢您的邀请，我也很高兴来解答这个问题，宝盛建议，有一定修理经验的，可以自己更换，如果是小白，那就去专业的修理厂更换。下面我们就具体地聊聊氧传感器的作用以及如何来更换：
一 氧传感器的作用
目前的汽油车，大多数都配备了两个氧传感器。两个氧传感器都是安装在排气管上面，简称前氧和后氧。氧传感器主要作用就是根据尾气中的氧含量来判断发动机的燃烧状态：尾气中的氧气含量高，发动机的大脑会适当地增加喷油量；尾气里面氧气含量少，发动机的电脑就会适当地降低喷油量。
之所以安装两个氧传感器，就是两个氧传感器检测的信号更加精确，反应更加灵活。两个氧传感器带来的好处，就是发动机电脑***集到的喷油数据更准确，从而达到精确喷油，让燃油燃烧很充分，以此来降低油耗和排放。
判断氧传感器的故障以及更换，都是需要一定的专业知识和工具才能操作的。因车型而异，氧传感器安装的位置也不一样，更换氧传感难易程度不同，自己动手的一般都是老司机或有一些理论基础才建议这样做，不然操作失误有可能会带来损伤也不一定。
氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，一旦出现故障，将不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机也容易出现怠速不稳、启动困难等故障现像。而氧传感器失效，多数是使用劣质燃油和燃烧室以及进气歧管内积碳严重等引起的。所以更换氧传感的同时也建议对进气系统积碳清理。
氧传感器均安装在发动机排气管上，拆卸氧传感器时，要注意等冷却后再操作以免烫伤，安装时先把螺牙用手带顺后再用工具拧紧，个人认为车辆维修的项目没有必要省，比如拧紧氧传感器螺丝需要多少扭矩的力度？更换完后怎样清除故障码？或更换完故障灯还亮怎么办？这些都是需要一定的专业知识和工具才能操作的。毕竟车是为人服务的，有些钱既然买车了该花的还是花吧~
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。汽车氧传感器是发动机控制系统中一个重要的传感器。比较常见的故障现象就是氧传感器因燃油品质不良造成的中毒。氧传感器出现故障仪表上会亮发动机故障灯，对油耗及动力有一定的影响。
氧传感器不管是从图片上还是实物上来看，就一颗螺丝拧在排气管上，看似很简单，但是，作为一名修理工，这各传感器还真不好换，如果你妹换过，千万不要轻易去尝试，弄不好就要换排气管的可能。
为什么这样说呢？首先氧传感器安装在排气管上，不断的经过排气管的高温及冷却，氧传感器的螺牙有可能烧结在排气管上。修车这么多年，面对氧传感器的更换，我们依旧很小心。曾经也遇到过很多氧传感器拆不下来或者拆断的。如果有同行，相信你们也遇到过类似的情况。
其次，氧传感器根据发动机的设计结构不同，安装的位置也不同，而且氧传感器的特殊设计，所有拆装氧传感器需要专用工具（专用工具如下图）。有些位置好拆的话，也可以用活动扳手或开口扳手去拆，前提是要氧传感器螺牙不要太紧。一旦氧传感器螺口滑角了，那后续就很难搞，所有更换要氧传感器还是用专用套筒，也不是很贵，30-50块一个。
更换氧传感器我们该怎么操作呢？
第一个需要主要的事是，小心不要被排气管烫伤，这各烫伤好厉害的，说句很实在的话，你都能闻到淡淡的烤肉的味道，受过次伤的就会相信我不是吹牛。
第二个，用专用套筒套上去，先轻轻感受一下氧传感器螺牙的松紧程度，然后要一股作气下猛力去拆，切不可慢慢下力，很容易滑牙的。一股作气要是松了，那养传感器就好拆了，要是松不动就要考虑会不会拆断的。
第三，新的 氧传感器安装时不用紧太紧，只要用点力气紧到位了就可以了，不存在漏气的，要不下次又很难拆。新氧传感器螺牙上的润滑脂不要擦掉了，这个是高温润滑脂。
我是风子，我是一名汽车修理工，没有长篇大论，也没有华丽的词汇，用最通俗易懂的语言来简答问题，用客观端正的态度评价问题。用车 养车，可以留言或私信我。
自己更换氧传感器有一定的难度，尤其后氧传感器，在底盘下，需要地沟或者升降机。前氧传感器相对好换一些，发动机舱打开后在排气管根部就能看到。小心拔掉氧传感器插头，用合适的扳手慢慢均匀用力就可以拧下来，怎么拆怎么装回去即可。后氧传感器在三元催化器后方，更换方法和前氧一样。
大多数车辆有两个传感器，一个在排气管附近，称为前氧传感器。一个在三元催化器后方，也称为后氧传感器。但是不要随便就更换传感器，例如有些人油耗高就想去换传感器，当然也有些视频误导油耗高就是传感器的毛病。所以更换之前要上电脑检测一下是否损坏，或者用万用表氧传感器反馈电压，10秒内有8个以上的脉冲可以认为正常。拆下来查看传感器顶端颜色也可以辨别，正常颜色为灰色。其他颜色代表传感器中毒，损坏。
到此，以上就是小编对于凯美瑞底盘隔热瓦的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯美瑞底盘隔热瓦的1点解答对大家有用。
