大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机护板铝钢板区别的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机护板铝钢板区别的解答，让我们一起看看吧。
发动机护板铝合金和钢哪个更好？
您好，钢质分为 普通钢质 和 T16冷轧钢， 铝合金分为 普通铝合金 和 O态5系镁铝合金。它们的区别如下：冷轧钢材质的护板 比 镁铝合金的发动机护板硬度要高，重量要重。相对冷轧钢材质的，O态5系镁铝合金材质的护板 重量更轻，厚度要比冷轧钢材质的要厚。综合性能上来讲，推荐镁铝合金材质的。
发动机护板，买铝合金好，还是塑钢好？
一.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。 但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。 优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。 缺点：保护能力有限，容易损坏。
二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。 优点：抗冲击性强，价格便宜。 缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。 三.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻 缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会***用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会***用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。材料一般会***用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格昂贵。
发动机护板是树脂的好还是铝合金的好？
。出远门必备。对操控、过弯等的影响即使有也可以忽略不计。对发动机下沉不清楚，因为没出过那个级别的事故。凡是有可能托底的路段安装下护板帮助很大。我是淘宝买的，铝合金那种，几乎每款车型都有。
到此，以上就是小编对于发动机护板铝钢板区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机护板铝钢板区别的3点解答对大家有用。
