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南宁发生桥梁勘测事故，3名桥梁检测人员不慎坠入邕江，连夜搜救仍未找到，你怎么看？
一、安全事故需仔细调查
据了解，11月21日14：40左右，南宁市南北高速三岸大桥桥梁检测现场发生事故，3名检测员在进行检测时因乘坐的检修车辆发生故障，工作挂篮上的3人不慎掉入邕江。事故桥梁检测车吊臂与车体分离，升降台跌落至桥下，悬在桥与水面的半空中。因此事故原因有可能是机械故障，有可能是操作失误，有可能是违反规程，需仔细调查。
二、调查工作宜快不宜迟
一是领导重视。广西壮族自治区***陈武，广西壮族自治区党委常委、南宁市委书记王小东迅速作出重要批示，要求全力组织搜救，妥善做好相关后续工作。同时，要举一反三，加强各类施工的安全管理，坚决杜绝和防范类似事故发生。二是失踪人员身份特殊，当天落水的三名检测人员，一名是广西大学土木工程学院副院长、教授杨斌，另一名是广西大学土木工程学院东南亚某国留学生。
三、失踪教授精神可嘉
有媒体报道称，经初步了解，桥梁检测车转盘底板钢板开裂，大梁倒下，吊篮倾倒，吊篮中广西大学教授等三人随即落入江中。落水后，老师立马往岸边游。但过程中老师发现落水的研究生不会游泳，便回去救他，之后两人就一直没上来。
能说说八九十年代火车挤到什么程度吗？
对于在那个时期经常坐火车的人来说，向您说点经历：
一九九四年乘火车由金华到上诲，身上背着三十多斤的东西，在火车上不用说座位满满、站着都是人挤人！没办法只能有车箱结合部、凑合站了八小时！这种不能动的恣式、对于一个五十岁的退伍军人来说、下了火车并不觉得累，而同事却累得受不了！
那时出差远道、买卧铺非常难！即使买到了，卧铺通道上、也站满了未有座位的旅客，如果我们是下铺、白天看到站着的老幼旅客、我们时常请他们到我们下铺休息……那时火车上虽然挤，大家互助精神很强！
更令人难忘的是：大约在一九九三年前、每次由始发站乘火车之际，列车长都是请大家公推旅客代表！如果车上有***、都是这些军人一路上为乘客服务，并为旅客与列车员之间互相沟通！那时车箱内充满了人与人之间的大爱！
那时还有一个特别良好的环境：火车上虽然乘客非常多，但沒有小偷！在硬座车箱内的人的头预货架上，人们放满箱包、不用担心货架上衣物丢失，在夜间、人们都是大胆地合眼睡觉！
谢谢邀请！阿诚来回答。
光阴似箭，岁月如梭。对于我这个经常外出的人来说，对乘坐火车的经历，大多没有留下深刻的记忆。
然而，30年过去了 。唯独对那次乘坐火车去南宁的旅途过程仍然记忆犹新。
南宁是一座历史悠久的文化古城，是广西政治、文化和教育中心。我很早就有去南宁旅游的打算。
90年代初的一天，我乘坐绿皮车，去南宁旅游。
当时考虑，为错开乘车高峰，选在春节期间乘火车去南宁旅游。
我在北京乘坐K5次特快至南宁。
在发车时，车厢内乘客稀少，这可能是正在过春节的缘故。
答：八、九十年代，特别是九十年代，随着改、开深入，出去打工的人是越来越多。
没有办法啊。在城市里，九十年代，是国企改制时期。下岗工人逐渐增加，在走投无路的情况下，只有出去务工。在乡村里，土里刨食已经远远不够养活自己，何况还有家庭成员要养。于是，也只有出去务工。
所以说，那个时代的火车，尤其是春运期间，几乎张张火车爆满。爆满到什么程度呢？说来你别不信，连厕所里也挤满了人。更何况车厢走廊上。你要想上厕所，那简直是不可能。人挨人，人挤人，连挪个位子都难。时间长了，有的人受不了了，疯狂地跳火车***的也有。逼疯了的也有。当然，这些都是听别人对我说的。
八九十年代坐火车长途旅行的确受罪，速度慢、没有空调，拥挤得连走道都不通行，冬天还要好些，要是夏天的确热得难受，特别进站停车的时候车箱里简直就是大火炉，***都是汗如雨下。记得有一次是8月份我从连云港坐火车去贵阳，中途四次转车（徐州、郑州、株洲、怀化），一个星期才到达贵阳，下车以后到旅社冲个澡，***上泡下巴掌大两块老茧。哈哈！不过比起红军跑长征来就不算什么了。[大笑][大笑][大笑]
看到这个问题，我就回想起一九九七年春节时，我在江苏徐州打工，乘上海至成都普快列车回家过年的情形。
那时出门打工回家交通是一大难题、汽车绕，飞机坐不起，唯一坐火车买到了票还不一定挤得上车、于是想回家只能提前一个月或退后错过乘车高峰期。但提前回家又失去一段挣钱时段，退后回家又没了过年的年味……
我当时已有两个年没回家过了，一个人在外乡过年，当听到当地团年的鞭炮声起，孤单惆怅想家的心情无语言表，因此年前我决定：今年不管咋难一定要回家过年。
于是我把我的决定和一道的老乡说了，老乡说：没事，到时我再找老六一块把你送上车！
我知道他们俩是早我出来混的***湖，人义气，乘车进站的熟，心里安定了些。
当时的徐州站在改扩建中，当我背着行李来到车站时，车站侯车进站上车道已开，站台早挤满争抢上车的人。
零基础如何学会英语？
什么叫做零基础学习英语零基础学习英语是不是？什么零基础学习是不是连abc都不知道，或者说连音标都不知道呢？这样才叫做零。大凡是经过中国教育的话，都不是什么零基础，但基本的基础还是有的，只不过这些基础的话都是忘记了而已，所以说只需激活一下这些基础就可以了，例如每天花费每天花5到10分钟，然后继续单词，看文章就可以了，慢慢学习，不过就学习得慢一点嘛，肯定能学好的，英语这个东西你要中文会说的话，就像人家说的话。那就说明这语言这东西的话，根本就不需要智商或者什么东西呢，那怎么会学不好呢？只不过我们怎么样努力，还有我们没有奋斗哎，你别说有些人话语文水平还是挺好的，英语的话就不会需要不断努力就可以了呀。
感谢您的邀请。说实话我的英语没有那么好，但是既然您邀请了我，我必须认真分享自己这十几年学习英语的一些体会，希望可以帮助到您。从这个问题我只能冒昧猜测您是以前没有接触过英语的同学，并且您需要的是“真正”的实用英语-能说，能听，能看，能写。接下来我一一说说:
1.能说，这是中国学生学习英语的一大“软肋”，很多同学觉得这是“环境”所限，比如有些同学认为只有和真正的外国人才是真的交流，可是身边没有外国人；还有的同学认为没事和别人说英语很尴尬，别人也会嘲笑自己！
我想说这才是症结所在。不说别人，***如让我和同学，哪怕是最要好的朋友说几句英语，我都没有勇气，总感觉那是件莫名其妙的事情。我敢说这是绝大多数同学的通病。其实在我们心里有那么一道“鸿沟”，看你有没有勇气跨过去而已。那到底怎么做呢？我有几条建议:①找到志趣相投的同学组成学习小组一起练习口语，每天坚持，15天即可养成一个习惯。②找到一款口语练习的手机软件，我觉得“扇贝”的口语***做的不错，值得一试。③记单词的时候一定要读准确，不能只认识不会读，这是不可取的。
2.能听，这同样是中国学生学习英语的一大“软肋”，这个原因很明了：我上面提到过，单词不能只认不读。但是大多数同学偷懒，认为应付考试即可过关，因为笔试分数远大于听力分数，听力分数没啥影响。于是先天不足，后天自然不能听懂。我给出一下几点建议：①英语听力练习的书籍琳琅满目，由简到繁的练习是有很大帮助提高听力水平的。②背单词要会读，大声读出来，别看一个个单词很小，但是这就犹如人体细胞，是人体的基本单位，它就是英语的“基本单位”。③下载优秀的软件，我推荐“百词斩”、“扇贝”两款***都是不错的选择。④有时间多看英语原版的电视剧、电影，在***之余耳濡目染，是一箭双雕的事情。我推荐美剧“生活大爆炸”挺不错的！
3.能看，我不想多说，这是我们上英语就接触到的东西，在没有比它更记忆犹新的了。我的建议：①每天一篇英语阅读，做完之后看答案详解，做到有错必究的原则，日积月累就没有问题啦！②看英语书籍、报纸也是必须的***方式，声明一下，别再公交车上看“英文报纸”，你懂的，哈哈😄
4.能写，我也不想多说了，这是中国孩子学英语的必须技能。我的建议是:①背单词不仅要大声读出来，还得写出来，好记性不如烂笔头嘛！②无聊时，写一篇英文的作文消遣一下也是一种与众不同的事情，算是一种“个性”的体现吧！
总结一下即单词是重中之重，做到能读能写，多加练习，别偷懒你就成功啦！GO!GO!GO!
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