大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钢板结实还是铝的结实些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍钢板结实还是铝的结实些的解答，让我们一起看看吧。
2mm厚不锈钢板和4mm厚铝板哪个结实？
答案是：这道题目的主观性比较强，我个人认为2毫米的钢板比4毫米的铝板更加结实一些。
铝板，铝这种材质与钢板这种材质相比较而言，韧性，延展性更强，材质更软一些。
钢板这种材质与铝板材质比起来，硬度更大，强度更高，更不易变形，所以更结实一些。
当然是不锈钢板结实了，铝板再厚也不耐冲击，不耐高温，极易弯折，优点就是好加工，重量轻。不锈钢材质是奥氏体结构，硬度高，耐高温，耐腐蚀，抗冲击强度大。两者之间单比较屈服强度，硬度的话，还是不锈钢板更胜一筹。并且可以选择厚度更薄，体积更小。
铝合金和镀锌板同样厚度哪个强度好？
机械强度和韧性肯定是镀锌板好。价格更便宜的是镀锌板。耐酸碱能力和使用寿命肯定是铝合金好。
美观当然是铝合金好。重量和机械性能比值铝合金好。易加工性，还是铝合金好。
关键是你选择的倾向性，如果相同厚度铝合金的强度能达到使用要求，且价格在预算之内，当然应该选择铝合金。如果铝合金的强度不能达到使用要求，或是价格超出了预算，那就只有选择镀锌板了。
请问钢导热快还是铝导热快？
钢与铝相比，铝导热快。
铝的导热系数为237，钢的导热系数36左右，导热系数大的物质导热性能强。
纯铁的导热系数为80，钢的导热系数比纯铁小不少，这是因为钢含有其它元素所致。钢导热性与含碳量和合金含量有密切关系。含碳量和合金元素含量越高，其导热性越差，反之则相反。
钢导热比铝导热快，钢是热的优良导体，导热性是物质传导热量的性能。一般说导电性好的材料，其导热性也好。若某些零件在使用中需要大量吸热或散热时，则要用导热性好的材料。如凝汽器中的冷却水管常用导热性好的铜合金制造，以提高冷却效果。
铝导热快
铝是热的良导体，铝的热导率大约是铁的3倍,钢的10倍。
铝＞钢。
金属导热系数表（W/mK)
热传导系数的定义为：每单位长度、每K，可以传送多少W的能量，单位为W/mK。其中“W”指热功率单位，“m”代表长度单位米，而“K”为绝对温度单位。该数值越大说明导热性能越好。以下是几种常见金属的热传导系数表：
银 429
铜 401
金 317
铝 237
铁 80
科普贴~
铝轮毂 PK 钢轮毂
1.
重量轻：更省油！= 省钱！
钢板密度：7.85g/cm3，
铝合金A356.2密度：2.7g/cm3
铝合金的密度只相当于钢的1/3，同尺寸的铝合金轮毂重量要比钢制轮毂轻2KG以上！
2. 散热好：更安全！
铝合金的导热系数是钢的3倍！能够把行车过程中的产生热量及时散发到空气中，延长轮胎及刹车的寿命，减少爆胎机率，提高行车安全性。
行车中发生的爆胎事故，相当危险！
铝 铝是热的良导体。
铝的热导率大约是铁的3倍,不锈钢的10倍
现在大多数散热片都是***用轻盈坚固的铝材料的，其中铝合金的导热性能最好，所以现在我们看到好的CPU风冷散热器一般***用铝合金。
另外现在如今很多非金属导热材料不但在导热性能比金属导热材料高出数十百倍
为什么汽车铝的比钢的好？
原因如下：
1、铝车身如果设计合理，技术先进的话强度也很高的，就像飞机的铝合金机体一样。
2、钢材车身的重量大，通常的概念会比较结实，但是如果出重大事故，安全性是一样的，而且同样的速度出***钢材车身由于重量大动能就大，撞击力度也会相应增大的。
3、铝合金车身重量轻，相同的速度出***撞击力度也会相应较小，而且使用铝合金车身，还能降低一定的油耗。
到此，以上就是小编对于钢板结实还是铝的结实些的问题就介绍到这了，希望介绍关于钢板结实还是铝的结实些的4点解答对大家有用。
