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汽车发动机活塞按结构分为哪几类,各有什么优点?
②凹顶活塞:可改善混合气流动性能和燃烧性能,适用于柴油机或部分汽油机。其优点是容易变更压缩比和燃烧室形状。③凸顶活塞:为了提高压缩比,一般适用于小功率发动机。
根据活塞顶部形状,活塞可分为平顶活塞、凹顶活塞、凸顶活塞和成型顶活塞。平顶活塞:平顶活塞结构简单、吸热面积小、便于制造加工,且有利于缸内混合气流动和燃烧过程中的火焰传播。因而,在汽油机上得到了广泛使用。
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分,其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多***用平顶活塞,其优点是吸热面积小。
活塞的基本结构可分为活塞分为头部、 裙部和活塞销座三个部分。活塞是往复活塞式内燃机、压缩机和泵等机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件。活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形3种形式。
柴油机曲柄连杆机构的构造是怎样的?
1、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
2、曲柄连杆机构主要由活塞连杆组、曲轴飞轮组、机体缸盖组、平衡机构等组成。曲柄连杆机构的功用,是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动,实现工作循环,进行能量转换,并向外输出动力。
3、曲柄连杆机构是柴油发电机组实现工作循环、完成能量转换的关键组成部分,它是由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等零部件组成,以下分别是柴油发电机组曲柄连杆机构的组成部分及其作用。
活塞连杆组的组成
活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩以驱动汽车车轮转动。
活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩,以驱动汽车车轮转动。
活塞杆组的构成部分包括活塞、活塞环、活塞销、活塞杆和连杆金属等。它们是曲柄连杆机构的重要组成部分,由活塞连杆组、机体组和曲轴飞轮组三部分构成。
活塞连杆组由哪些部件(活塞连杆组由哪些构件组成)活塞连杆的组成部件有:活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦。
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