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捷达vs5前面地盘下面保护轮胎塑料碰掉一块有事没有。
1、大多数情况下不会造成什么大问题，不用担心。汽车底盘在设计和制造时具有一定的变形能力。汽车底部的第一个接触点是车轴和油底壳。如果他们没有问题，其他地方也不会有问题。
2、通常，底盘磕了一下，是不会有问题的，车友们可以放心。汽车设计时，底盘具有一定的抗冲击能力，在正常行驶和正常速度下撞击底盘，车主可以观察是否有漏油现象。如没有，就没什么问题，可以继续行驶。
3、汽车底盘塑料板磕坏一块是没有事的，及时进行重新的固定即可。汽车底盘被磕到，只要是磕碰时的车速不快，刮蹭时的声音不大，问题都不会很大，基本不会有事。
4、定期对汽车底盘进行清洁擦洗 汽车底盘是汽车部件当中离地最近的部位，在行驶过程中，经常会陷入泥沙当中，造成汽车底盘沾满泥沙、垃圾等附着物。
捷达VS5这台车究竟有什么料
1、内饰方面，新款VS5以黑色为主调，搭配银色饰板，营造出时尚、年轻的氛围。 配置方面，新款VS5搭载了8英寸触控屏，支持CarPlay、CarLife等手机映射功能。
2、寸彩色FPK全液晶仪表盘是2022款捷达VS5科技升级的一大亮点，新增的FPK液晶仪表盘不仅显示清晰，而且还有丰富的信息，能够让驾驶员很直观地了解车辆的信息，比如多媒体系统信息、续航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息。
3、内饰用料一般。捷达vs5的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味，看起来和摸起来都给人很将就的感受。空间不够大。
4、而在内饰方面，捷达VS5在细节处理和用料方面做的还算不错，整车内饰显得更为精致豪华，使得驾驶员和乘客都能够感受到舒适感和独特的驾驶体验。
战斗风格十足,捷达VS5改装车亮相
最让捷达VS5改装车更有战斗力的是，轮辋更换为更能适应激烈比赛的多条辐轮，刹车卡钳也更换为更大尺寸的比赛用的刹车套装，让款以主打家用的车型更具战斗气息。
而如今按照国际赛事标准改装而来的捷达VS5又正式亮相，不得不说这也是一种传承。在外观上，新车依旧保留了捷达VS5的大部分原貌，其前进气格栅、中网造型以及大灯灯组造型均未改变。
为了完全检验这款车具备的赛车级的动力性能与操控性能，这款“史上最暴躁”捷达VS5汽车三大件发动机、变速箱和整车底盘始终保持原厂状态，并没有进行任何改动。
[汽车之家 新闻]？ 在2020广州车展开幕前夕，我们在车展场馆外拍摄到了捷达VS5改装版的实车图。新车是由著名的德安汽车运动创始人陈德安先生的团队经历20天所打造，该车符合国际专业赛事标准。
捷达车底盘材质是铁的吗
1、【太平洋汽车网】捷达vs5底盘是冲压钢板和铝合金材质。汽车底盘护板的材质有钢、强化树脂、塑料、铝合金，钢板材质的，汽车底盘护板材质的选择是根据车主的自身意愿决定的。捷达vs5底盘是冲压钢板和铝合金材质。
2、硬。17款捷达汽车地盘下坎是使用塑料和钢材两种材质制作的，其感觉上去非常的硬，这样是为了可以更好地贴合车型。
3、近代轿车车身用材料都是***用低碳钢板，厚度为0.6—1mm，车身底盘纵梁与横梁厚度最大可达5mm。而且，三厢轿车，中部（客舱）与前后部钢材品种还不一样，多***用高强度钢板，以增加壳体强度，抵抗撞击后的变形。
4、一是技术要求高，而是价格昂贵，目前来说大部分的汽车底盘都是铁的。话说回来，不可能是铝旳，纯铝的太软了，如果是铝合金的倒是可能。
5、汽车底盘的材料和工艺直接决定了底盘的生锈时间。车辆等级越高，材料和工艺越高，生锈的概率越低。但是现在的大部分车型，即使是非常便宜的车型，如果正常使用，也不会生锈超过十年。
6、捷达比锐放轻的原因是因为两者在车身结构和材料上存在差异。捷达***用钢材作为主要的车身材料，而锐放则***用了轻量化的铝合金材料。钢材相对来说更加密集和坚固，但是它的密度较高，所以车身相对较重。
捷达VS5用的什么变速箱
捷达vs5的6at变速箱代号为aq250，是爱信的产品。爱信是全球三大变速箱供应商之一。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。At变速箱也叫变矩器变速箱，因为这个变速箱是通过变矩器连接到发动机上的。
捷达VS5匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。大众VS5的5档手动变速箱有着很长的应用历史，技术方面是非常可靠的，还有就是它的工作性能方面，也是非常可靠的。
捷达vs5的6at变速箱代号为aq250，这款变速箱是来自爱信的产品。爱信是全球三大变速箱供应商之一。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。
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